Detalhes do produto
Este é umCaminhão basculante Sinotruk 8×4 de quatro{2}}eixos-pesados (caminhão basculante de 12 rodas), um modelo atualizado-de carga pesada baseado na plataforma clássica HOWO 371, personalizado para construção pesada, mineração e transporte de carga a granel para o mercado da África Ocidental (Nigeria).
371 CV
Potência do motor
19.500kg
Meio-fio
30t
Capacidade máxima de carga
Especificações do caminhão basculante howo 8x4
Potência e trem de força
Motor: motor diesel em linha WD615.47, potência nominal371 CV, fornecimento de combustível da bomba mecânica
Padrão de emissão: Estritamente Euro II (motor mecânico não{0}}eletrônico, totalmente compatível com combustível local de baixa-qualidade na Nigéria; motores eletrônicos Euro IV/Euro V estão excluídos)
Transmissão: caixa de câmbio manual HW19710, 10 marchas à frente + 2 marchas à ré, saída de torque estável sob carga pesada
Eixo e chassi
Eixo de direção dianteiro: Eixo de direção HF9, capacidade máxima de carga 9.000 kg
Eixos motrizes traseiros: Eixos motrizes de redução dupla-para serviços pesados HC16 (eixos traseiros duplos, cada um com capacidade de 16.000 kg), equipados com bloqueio de diferencial para estradas-escorregadias e lamacentas; relação de transmissão final 5,73
Estrutura: estrutura de escada reforçada em forma de U-de dupla camada de-camada, estrutura de chapa de aço com 8mm+8mm de espessura, forte desempenho anti-torção e suporte de carga-
Corpo basculante de carga
Dimensão externa padrão: 5.400 mm × 2.300 mm × 1.500 mm (comprimento estendido opcional de 5.600 mm)
Volume corporal: 18–20 CBM, carga útil nominal de até 30 toneladas
Material: Aço carbono-de alta resistência; espessura do piso 8 mm, espessura da parede lateral 6 mm, resistente ao-desgaste e ao impacto-para trabalhos pesados de mineração e construção
Sistema de elevação: cilindro de elevação hidráulico-montado no centro ou frontal, operação de descarga rápida e estável
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Nossa empresa
Perguntas frequentes
P: Este caminhão pode funcionar com combustível-de baixa qualidade na Nigéria?
A: Sim. É equipado com motor mecânico WD615.47 371HP Euro II, sem sistema eletrônico de controle de combustível. Ele se adapta totalmente ao diesel local-de baixa qualidade na Nigéria e não se quebra facilmente. Não são utilizados motores eletrônicos Euro IV/V.
P: Qual é a carga útil máxima e o volume máximo da caixa de carga?
R: A carga útil nominal é de 30 toneladas. O tamanho padrão da caixa de carga é 5.400 × 2.300 × 1.500 mm, o volume atinge 18–20 CBM. A caixa usa piso de 8 mm e aço lateral de 6 mm de alta-resistência ao desgaste-.
P: Em qual porto o caminhão pode ser entregue sob os termos CIF?
R: Apoiamos o Porto CIF Apapa, Lagos, Nigéria. O caminhão é embalado para transporte RoRo roll{1}}roll on/roll{2}}off, incluindo frete marítimo e seguro antes de chegar ao porto de Apapa.
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